Автолюбителям скинут пару лет
1020
В России продолжается реформа по выдаче водительских удостоверений. На этой неделе озвучена еще одна инициатива - за руль могут разрешить садиться не с 18 лет, как сейчас, а на два года раньше.
В России продолжается реформа по выдаче водительских удостоверений. На этой неделе озвучена еще одна инициатива - за руль могут разрешить садиться не с 18 лет, как сейчас, а на два года раньше.
Равнение на Германию
Сейчас пойти учиться в автошколу можно с шестнадцати лет. Вот, правда, эти знания и права будут пылиться на полке - а за руль-то можно официально сесть только в 18. Некоторые эксперты уверены, что такой двухгодичный разрыв между обучением и первым выездом на дорогу очень пагубно скажется на будущем водителе: дескать, за время вынужденного простоя он успеет забыть все, что ему вкладывал в голову заботливый инструктор.
Чтобы избежать этого, депутаты предложили внести изменения в ст. 26 «Условия получения права на управление транспортными средствами» закона «О безопасности дорожного движения». После этого право на управление транспортными средствами категорий А, В, С и подкатегорий В1, С1 будет предоставлено лицам, достигшим 16-летнего возраста.
Правда, пускать шестнадцатилетних пацанов одних на трассы никто по-прежнему не собирается. Ездить на машине подросток сможет только в сопровождении опытного водителя, имеющего опыт вождения не менее трех лет. Также до совершеннолетия будет запрещен выезд на федеральные трассы.
- Аналогичное водительское удостоверение существовало в СССР, а сегодня функционирует в современной Германии. Идея законопроекта назрела давно, и она представляется нам абсолютно правильной. За право водить машину с 16 лет ранее высказывались многие российские эксперты в области подготовки водителей. Мы обязательно пропишем в законопроекте ответственность за возможные нарушения правил дорожного движения, которую будет нести человек, сопровождающий ребенка, - поясняет автор инициативы первый заместитель председателя комитета Госдумы по образованию Олег Смолин.
Вот только новая инициатива пока не встречает поддержки ни у тех, кто обучает водителей, ни у тех, кто участвует в дорожном движении.
- Мне эта идея вообще непонятна, - рассказывает автоинструктор Александр Иванов. - По моей работе я встречался и работал с ребятами 16-17 лет. Уверен, что они психологически не готовы садиться за руль и быть ответственными участниками дорожного движения. Для чего понижать возраст? Даже если рядом будет сидеть взрослый, это не обезопасит других участников движения от действий неподготовленного психологически подростка. Взрослый просто не успеет помочь в аварийной ситуации.
Если у новой инициативы пока довольно туманные перспективы на принятие (ее рассмотрят, скорее всего, не раньше начала следующего года), то некоторые аспекты «водительской» реформы уже вовсю действуют. Так, с начала ноября в стране начали действовать новые правила сдачи экзаменов для получения водительских прав. Вступило в силу постановление правительства «О допуске к управлению транспортными средствами».
Борьба с недоучками
Согласно изменениям, отменяется возможность самоподготовки водителей, для допуска к экзамену в ГИБДД необходимо пройти обучение в автошколе. Кроме того, теперь экзамен можно сдать на автомобиле с АКП и получить права соответствующей категории, подразумевающие разрешение на управление автомобилем только с АКП.
- По сути, это попытка сделать движение на дорогах безопасней, - считает водитель с 25-летним стажем из Вологды Андрей Кононов. - Если учился ездить на «автомате», то и должен покупать машину с автоматической коробкой. Знаю немало случаев, когда после «автомата» садятся на «механику» и не могут перестроиться. В итоге ДТП, аварии. Решение абсолютно правильное.
Также изменили государственные мужи и требования к самому экзамену. Если раньше начинающему водителю нужно было на практике преодолеть горки и «параллельно» припарковаться, то теперь нужно показать экзаменаторам свое умение двигаться задним ходом, проезжать перекресток, совершать аккуратный обгон и высаживать пассажира.
Кроме того, экзаменационные машины в скором времени обзаведутся видеорегистраторами. Это усилит контроль не столько за водителями, сколько за теми, кто принимает экзамены. В общем, государство всерьез взялось за то, чтобы из автошкол выходили не недоучки, а нормальные, обученные всех премудростям вождения машины водители.
| ТОЛЬКО НА САЙТЕ. |
Комментарии (0)