ЛДПР против «серых» перевозчиков!
923
По словам руководителя фракции ЛДПР в ЗСО Дмитрия Башкирцева, главная проблема, с которой столкнулись региональные предприятия-перевозчики, заключается в захвате так называемыми «серыми» перевозчиками наиболее выгодных маршрутов.
- Речь идет о предпринимателях, которые называют свои рейсы «заказными», - сказал Дмитрий Башкирцев. - Это позволяет им не только избегать уплаты налогов, но и ограждать себя от проверок контролирующих органов.
Между тем в погоне за длинным рублем нечистые на руку предприниматели нередко идут на нарушения правил безопасности пассажирских перевозок. А честные перевозчики терпят серьезные убытки (только по итогам 2012 года их размер составил порядка 150 миллионов рублей) и, как следствие, вынуждены отменять рейсы и даже сокращать маршруты.
- В Верховажском и Тарногском районах транспортники уже разорились, - привел примеры Дмитрий Башкирцев. - Рынок наводняется перевозчиками, которые осуществляют свою деятельность без соблюдения законодательства. Поэтому властям необходимо срочно принимать меры по решению данной проблемы.
По словам Дмитрия Сергеевича, большинства автобусных рейсов рискуют лишиться и жители Великоустюгского района: местные автотранспортные предприятия находятся в тяжелом финансовом положении. Как рассказал руководителю фракции ЛДПР директор ЗАО «Великоустюгское ПАТП» Виталий Пасько, с начала года его предприятие понесло убытки на сумму 2 миллиона 700 тысяч рублей. Если ситуацию не удастся изменить, то ПАТП придется закрыть, в результате чего жители многих населенных пунктов фактически останутся отрезанными от окружающего мира: только с начала 2013 года перевозчик был вынужден отменить несколько сотен рейсов на Вологду, Никольск, Красавино, в поселок Новатор, Котлас, Ядриху, ряд городских рейсов по Великому Устюгу.
Вместе с тем в отрасли есть и другие проблемы, вызванные изменениями законодательства, регулирующего пассажирские перевозки.
- Речь, скажем, идет о проведении личного досмотра пассажиров, для чего нужно оборудовать остановки и нанять дополнительных работников, - сказал Дмитрий Башкирцев. - Помимо этого, для всех автобусов нужно приобрести навигационные приборы, чтобы контролировать их передвижение на маршрутах.
Причем оборудование должно быть установлено и зарегистрировано у единого оператора, но кто будет этим оператором, до сих пор непонятно. Кстати, в Череповце посчитали, во что обойдется соответствие букве закона. На эти цели местным перевозчикам нужно будет потратить один миллиард рублей!
- Нелегальные перевозчики не участвуют в конкурсах по распределению маршрутов, не платят за содержание остановочных пунктов, не оснащают свои автобусы техническими средствами контроля и камерами наблюдения, не соблюдают скоростной режим, - перечислил Дмитрий Башкирцев. - Все это приводит к многочисленным нарушениям правил движения и несоблюдению безопасности на дорогах, что ставит под угрозу человеческие жизни. ЛДПР не намерена мириться с таким вопиющим произволом! Мы подчеркиваем: для всех перевозчиков должны быть созданы равные условия на рынке труда, чтобы все в равной степени соблюдали действующее законодательство. Конкретные меры по улучшению ситуации обязательно будут выработаны на предстоящем заседании «круглого стола», которое пройдет в областном парламенте.
Владимир ПЛАТОВ
Комментарии (0)