Легендарный «388-й» приземлился на Южном шоссе

Array ( ) 1
statics/images/arcticles/042024/27042024x139a482e.jpg
На Южное шоссе самолет привезли на больших машинах. Сборка идет неподалеку от места, где 388-й станет на вечную стоянку.
Фото cherinfo.ru
statics/images/arcticles/042024/27042024x86877e0b.jpg
Архивный кадр: Су-27 готовится к очередному авиасалону в конце 90-х.

Новый памятник появится вскоре в Череповце. На перекрестке Южного шоссе и Шекснинского проспекта идет установка сверхзвукового самолета СУ-27 с бортовым номером 388.

У этого всепогодного истребителя - интересная история. В 1989 году на французском авиасалоне в Ле-Бурже на самолете именно с таким бортовым номером летчик-испытатель Виктор Пугачев впервые представил зрителям фигуру высшего пилотажа, названную впоследствии «Коброй Пугачева». Позднее 388-й участвовал и в других престижных авиасалонах, он же стал прототипом для выпущенного в Германии конструкторского набора «Su-27 «388 Blue», до сих пор популярного у авиамоделистов разных стран мира.

В Череповец самолет привезли по частям на больших машинах. Как написал на своей страничке в «ВКонтакте» мэр города Вадим Германов, на сборку истребителя потребуется до 10 дней, но свои коррективы может внести погода - в дождь покрасочные работы проводить нельзя.

Кстати, под постом градоначальника развернулся нешуточный спор - а нужен ли вообще Череповцу такой памятник?! По итогам диспута большинство комментаторов сошлись во мнении - нужен, справедливо указав на то, памятник будет олицетворять не только военную, но и трудовую доблесть города, всегда обеспечивавшего надежный тыл защитникам своего Отечества.

Есть и прямая привязка к преемственности «летных эпох» в истории Череповца. В годы Великой Отечественной войны у деревни Матурино (неподалеку от места нынешней установки памятника) базировался 740-й истребительный авиаполк. Его летчики защищали город от налетов фашистской авиации, а также обеспечивали надежное функционирование воздушного моста с осажденным Ленинградом. А уже в наше время, закончив летные училища, несколько череповчан сами стали офицерами истребительной авиации. Есть среди них и те, кто летает на современных модификациях СУ-27.

Максим ВОЛОДИН
совместно с ИМА «Череповец»

 

Комментарии (0)

Войти через социальные сети: