Почему вепсские деревни в Бабаевском районе превращаются в медвежий угол?
1888
Более чем в ста километрах от города Бабаево находится несколько деревушек, объединенных общим названием - Григорьевская (Пяжозеро). Здесь потрясающе красивые места, но очень непростая жизнь: дорога - непроезжая, телефонная связь то есть, то нет... Даже рейсовые автобусы перестали сюда ходить. Хотя в этих краях проживают почти сто человек - в основном пенсионеры, но есть и молодые семьи с детьми. Причем среди этих людей много представителей финно-угорской народности - вепсов, которых в России осталось совсем немного. Наша газета решила разобраться, почему местные жители оказались в таком положении.
Ни позвонить, ни проехать
- У нас уже давно закрыли школу и медпункт, а теперь дошло дело и до почтового отделения. Оборвалась единственная нить, связывавшая Пяжозеро с внешним миром, ведь именно на почте находился единственный стационарный телефон, - с грустью рассказывают жители Григорьевской. - Мобильной связи у нас нет, таксофоны есть, но они зачастую не работают. Как вызвать медика из поселка Пяжелка, что в 15 километрах от нас? Скоро, наверное, повесят замок на клубе или на единственном магазине. Ведь их тоже нерентабельно содержать.
По словам жительницы соседней деревни Тимошино Валентины Тепляковой, дороги к Пяжозеру находятся в безобразном состоянии, зимой их чистят нерегулярно. Если центральная дорога еще более-менее поддерживается, то до маленьких деревушек дорог практически не существует. В узкий тоннель между деревьями с двух сторон еле-еле втискивается легковая машина. Рассказывают, что собака, как-то попавшая навстречу автомобилю, была вынуждена бежать до деревни, чтобы отойти в сторону. А куда деваться 75-летней бабушке?
Рейсовый автобус тоже не ходит, чтобы добраться до больницы, а теперь еще и до почты, нужно самим искать транспорт. Зимой можно уехать на школьном автобусе, а летом как? Главе сельского поселения, при всем желании, одной эти проблемы не решить, нужна помощь.
- Где же программа поддержки малых народов? Или в случае с пяжозерскими вепсами она не работает? - задают вопросы жители Григорьевской. - Неужели люди, всю жизнь отработавшие в колхозе, не заслужили внимания к себе? Не так уж много осталось в районе вепсских деревень - Куя, Пондала да Пяжозеро…
Проблему с автобусом можно решить
- Закрытие почты потянуло за собой дополнительные проблемы, которых у нас и без того много, в том числе с телефонной связью, - комментирует ситуацию глава Пяжозерского сельского поселения Наталья Захаренкова. - А закрылось почтовое отделение из-за отсутствия кадров. Таскать тяжелые сумки почтальона при маленькой зарплате желающих не находится.
Что касается дороги, то я неоднократно направляла обращения и в адрес главы Бабаевского района Олега Тишина, и в другие инстанции. Но все остается по-прежнему. Правда, нельзя сказать, что наша дорога совсем непроезжая. Зимой, когда ее полностью заметало снегом, мы находили возможность ее расчищать.
Сам глава Бабаевского района Олег Тишин не считает положение жителей вепсского поселения катастрофичным.
- Почту там никто не закрывал, - объясняет Олег Людвигович. - В районе вообще не закрылось ни одно почтовое отделение. Всему причиной - кадровый вопрос. Найдется работник на почту - мы ее тут же откроем. (Впрочем, найдется ли? Вспоминаются слова главы Пяжозерского поселения о том, что никто не идет работать за маленькую зарплату - прим. ред.) Да, в отношении телефонной связи интересы жителей Григорьевской действительно ущемлены. В поселении четыре населенных пункта - где-то сотовая связь есть, где-то нет. Конечно, это неправильно. И мы будем работать над этим вопросом. Ну а пока везде установлены таксофоны, позвонить можно. За их исправностью должна следить местная власть, вовремя производить ремонт (правда, пяжозерцы жалуются, что таксофоны работают через пень-колоду - прим. ред.).
- Транспортное обеспечение, соглашусь, оставляет желать лучшего, - говорит глава Бабаевского района. - Зимой специальный автобус возит детей в школу, заодно забирает и жителей. Но летом ребята не учатся, и школьного автобуса нет. Рейсовый автобус официально никто не отменял, но директор местного АТП считает, что пускать его ради одного-двух пассажиров (и те набираются не каждый день) нерентабельно. Я бы рад дотировать эти рейсы, но район живет небогато, денег на это в нашем бюджете нет.
Исследуя проблему, я специально проезжал по этим населенным пунктам и выяснил, что жители деревень предпочитают собираться группами и нанимать «Газели», чтобы куда-то выехать, лишая таким образом пассажиров и дохода муниципальное АТП. Поэтому предлагаю следующий выход из ситуации: пусть они определят для своих поездок какой-нибудь день недели, и мы будем пускать рейсовый автобус.
А вот по содержанию дорог я с авторами письма полностью солидарен. По этому вопросу направлено много обращений в адрес департамента дорожного хозяйства. Лично я ездил на прием к Сергею Дрончковскому, который тогда был начальником этого департамента.
Но проблема, к сожалению, пока не решается. На состояние дорог отрицательно действуют и весенние паводки. Скоро они могут стать совсем непроезжими.
Я собрал сход поселения, обратился с призывом: мол, мужики, давайте сами примем меры… В поселении есть два гусеничных трактора, грейдер, и при желании дорогу можно сделать гладкой. Народ пошумел-пошумел, но работников так и не нашлось, трактора и грейдер продолжают простаивать. Однако людей можно понять: почему мы должны делать все сами, если наравне со всеми платим «дорожный» налог? - справедливо рассуждают они.
Раз в году к празднику вепсов мы прикладываем силы и по мере возможности наводим порядок на дорогах. Вот и в этом июле будем что-то «колдовать».
18 миллионов на бабаевские дороги
- Долго ли еще придется «колдовать» над разбитыми дорогами пяжозерским вепсам? - поинтересовались мы в областном департаменте дорожного хозяйства и транспорта.
- К сожалению, пока в полной мере мы не можем помочь населению уникальных вепсских поселений, - признает заместитель начальника департамента Николай Гузилов. - Понимаю, что здесь, как нигде, нужно развивать туристическую отрасль, что без хороших дорог сделать невозможно. Но строительство их в маленьком поселении не предусмотрено областной программой развития дорожного хозяйства, так как сейчас основные силы и средства направлены на реконструкцию и содержание опорных дорог основных направлений.
Тем не менее могу с уверенностью утверждать, что эти поселения мы не бросим. По мере необходимости производится подсыпка, ямочный ремонт. Бабаевскому району решено ежегодно выделять на содержание дорожных сетей 18 миллионов рублей. А уж куда их пустить, где провести работы, должна решать сама местная власть. Надеемся, что она рационально распорядится этими средствами.
Комментарии (0)