Подрядчики обещают, что ремонт моста и плотины на реке Вороже в Устюжне будет закончен
1772
Затянувшийся ремонт плотины и моста через реку Ворожу в Устюжне, который должен был завершиться в декабре 2013 года, разделил город на две части. Транспорт вынужден ходить в объезд, а пешеходы с риском для жизни идут по мосту, где торчит арматура и нет ограждений. Подрядчики утверждают, что это происходит из-за несовершенства проекта, городская власть настаивает на том, что ремонтники сами отступили от проекта. Основная часть населения остается в неведении, что происходит на самом деле. Прояснить ситуацию они попросили нашу газету.
Взгляд местных жителей
В день приезда журналиста «Красного Севера» строительные работы на плотине не велись. Устюженский предприниматель Андрей Смирнов, ранее звонивший в редакцию от имени жителей, встретил нас и провел экскурсию по объекту. Мы убедились в том, что мост и территория вокруг действительно находятся в удручающем состоянии. На мосту и под ним остатки строительного материала, торчащая арматура, хлам, кучи песка, на мосту отсутствуют ограждения. А главное, в основании плотины - огромная трещина.
- Это чудо, что пока никто из жителей не пострадал, пробираясь через реку,- говорит наш сопровождающий. - И даже уже не верится, что раньше здесь было излюбленное место отдыха устюжан. А теперь? Все развалили и на том остановились. Мы с некоторыми устюжанами пристально следили за строительством, которое началось с осени 2013 года, и можем утверждать, что работали подрядчики спустя рукава, и если суммировать все время их деятельности, то оно составит не больше месяца. Да и работяг было - раз-два и обчелся. Освещения, охраны - никакой. Все у них растащили. А восемь миллионов рублей истратили. На что? Мы считаем, что это лжестройка, где не соблюдается контракт, идет подмена строительных материалов и работы ведутся не по проекту, из-за чего плотина и дала трещину. Нам известно, что строители, к примеру, заливали бетон прямо на лед. Были и другие нарушения. С декабря и по сегодняшний день стройка стоит.
- Не мост, а истинное безобразие, - вторит предпринимателю местная жительница Лидия Семеновна Колдошина. - Идешь, ноги проваливаются в песок. Веду по такому мосту внуков крепко за руки, чтобы в стороны не разбежались да не упали, не дай Бог.
Жители города ссылаются на то, что они находятся в неведении по поводу данной проблемы и всю информацию получают на уровне слухов. Им неизвестно, будет ли закончено строительство этого важного для Устюжны объекта. Ввод в строй плотины защитит территорию от наводнений, снизит уровень загрязнения местных рек, а также предотвратит затопление исторической части города, улучшит его ландшафт и микроклимат. А мост через Ворожу необходим городу как воздух.
Слово районной власти
Чтобы устюжане владели не слухами, а достоверной информацией, мы взяли интервью у тех лиц, кто напрямую ответственен за ремонт объекта, который стал в городе притчей во языцех.
Глава администрации Устюженского района Михаил Макаров:
- Вологодская фирма ООО «Окна Строй Сервис» приступила к выполнению капитального ремонта плотины с мостовым переходом 26 августа прошлого года, после того как выиграла открытый аукцион по выбору подрядчика, и должна была закончить работы до 15 декабря 2013 года. Но этого не произошло, как они утверждают, по причине неблагоприятной погоды. Через суд они продлили срок контракта до 15 июня, хотя мы были против, но опять все стоит на месте. Дело в том, что зимой подрядчики выполнили основные бетонные работы, а весной случилось непредвиденное - в плотине образовалась щель, и они теперь не знают, как быть. Утверждают, что делали все по проекту, и ссылаются на его некачественность. Плотина и мост являются собственностью города, и мы приняли от муниципального образования Устюжна полномочия по капитальному ремонту, а вместе с ними - и проектно-сметную документацию, которая прошла соответствующую экспертизу. Подрядчики, в свою очередь, пытаются получить экспертное заключение по проекту, желая подтвердить, что в нем не учтены все особенности нашей плотины, и, возможно, подадут в суд иск на расторжение контракта. Мы отправили им претензию и в настоящий момент пытаемся с ними договориться, чтобы они выполнили работы конкретно по мосту, а потом уже будем думать, что делать с плотиной, поскольку она не является несущей опорой моста.
Если говорить об оплате, то сумма всего проекта составляет 12 миллионов 343 тысячи рублей, из которых освоено чуть более 8 миллионов. Мы заплатили лишь за те работы, которые подрядчик выполнил до декабря прошлого года, а с января нынешнего не заплатили ни копейки, поскольку ни одну из работ они не довели до конца.
Что говорит глава города?
Николай Козлов, глава города Устюжны:
- Да, плотина и мост - это городское имущество, но на 2013 год нам пришлось передать полномочия по его ремонту району, а также 1 миллион 274 тысячи рублей городской субсидии на ремонт тротуара, и теперь именно нас хотят сделать крайними в этой истории. Но проект на капитальный ремонт, выполненный ООО «Форватер» за счет бюджета, стоимость которого 425 тысяч рублей, утвержден моим постановлением на основании положительного заключения экспертизы, проведенной Управлением государственной экспертизы проектной документации территориального планирования, проектной документации инженерных изысканий по Вологодской области. Да и исполнитель по условиям контракта должен самостоятельно устранять все недостатки и ошибки на стадии реализации прокта.
По моему убеждению, ситуация осложнилась тем, что подрядчик проложил трубу под плотиной, что запрещено контрактом и проектными работами. Если бы труба, как и положено, шла поверху, все было бы нормально. Естественно, они будут выкручиваться и подавать бесконечные иски в суд, чтобы найти виноватого и дополнительные средства. Но тяжело доказать, что проект сделан неправильно, когда вы сами его нарушаете.
У подрядчиков своя правда
Руководитель ООО «Окна Строй Сервис» Андрей Окуловский:
- В настоящий момент ремонт моста и плотины не выполняется ввиду того, что нами ведутся наблюдательные работы. Мы взяли паузу, чтобы сделать адекватный, четкий анализ происходящего, дабы избежать ошибок в дальнейшем. К сожалению, у нас в Вологде мы не смогли найти специалиста, который мог бы подсказать, что делать в сложившейся ситуации, поэтому обратились с этим вопросом к авторитетным петербургским специалистам.
Я понимаю беспокойство местных жителей, мне неудобно, что в городе в связи с ремонтом плотины и моста возникло социальное напряжение, но нам не хотелось бы наступать на те же грабли и сделать работу некачественно из-за недоработки проектировщиков. В проекте очень много ошибок, а мы оказались заложниками сложившейся ситуации.
Что бы ни говорили, но подвели нас и погодные условия. Осенью выпало много осадков, в октябре и ноябре они существенно превышали норму, зимы тоже не было, и все эти лишние стоки усложняли работы, что тоже послужило тому, что мы обратились в Арбитражный суд о переносе сроков исполнения заказа с 15 декабря 2013 на 15 июня 2014 года. Но в конце апреля был серьезный паводок, высокие перепады воды опять сделали свое дело, пошли разрушения некоторых наших работ, и мы предприняли все возможное, чтобы исправить ситуацию. Любой другой подрядчик столкнулся бы с такими же проблемами.
Сейчас мы следим за тем, как ведет себя плотина - «устоится» она или нет. Если не будет никаких движений, то мы сможем заняться восстановительными работами. Я не знаю, какого именно числа это произойдет, но, однозначно, мы доведем все работы до конца. Да, мы вновь обратились в суд для того, чтобы восстановить свою правоту, но от объекта мы не отказываемся.
- Андрей Николаевич, горожане утверждают, что вы мало работали на объекте, и это, по их мнению, одна из причин затянувшегося ремонта.
- Людям свойственно видеть в первую очередь негативное. Понятно, что есть разрыв в рабочем времени - люди должны отдыхать, у них должен быть пересменок, да и не каждая организация может иметь большое количество работников. Техника, к сожалению, тоже имеет свойство ломаться, тем более при таких условиях, в каких работали мы. А кто-нибудь видел: ребята делали армирование, когда начался дождь, и на уже армированную площадь пошла глина, и они по колено в воде, все промокшие, опять все разбирали, чтобы не нарушить технологию?
- Андрей Николаевич, люди также задаются вопросом, почему реконструкцией гидротехнического сооружения занимаются, как они говорят, «какие-то окна»?
- У каждой организации, в том числе и строительной, есть своя точка отсчета. Вот и мы начинали с проиводства окон, чем, кстати, занимаемся и поныне, и динамично развиваемся дальше. Сейчас берем объекты, связанные с ремонтом и гидротехническими сооружениями. Кому это интересно, можно зайти в Интернет и посмотреть наш послужной список.
Наша основная и ближайшая задача - ввести в строй мост: необходимо поставить ограждения и сделать пешеходные дорожки, которые не запланированы по проекту. Не отрекаемся мы и от всего проекта, но хотим, чтобы работы были произведены качественно.
Комментарии (0)