Шесть тонн денег и бригада женщин
582
В канун Дня Победы на меня нахлынули воспоминания военной поры.
После окончания речного училища я работал рулевым грузопассажирского парохода «И. А. Крылов» Сухонского пароходства, экипаж которого наполовину состоял из женщин. Из-за отсутствия нормального дорожного сообщения ( автотехника и лошади были мобилизованы в армию), кого и чего только мы не перевозили! Местных пассажиров, эвакуированных, мобилизованных, а то и этапы арестантов. Палубы и трюмы были постоянно завалены разным грузом. Однажды даже перевозили 6 тонн денег ( эвакуировался какой-то банк). Грузовые работы на всех пристанях, кроме Вологды, выполнялись силами экипажа. Вахты чередовались с авралами (одних дров требовалось 35 кубометров в сутки), и это изматывало невероятно, порой хотелось лишь одного - выспаться. Как-то при погрузке в Топорне мне пришлось перенести с пристани на пароход какой-то движок весом 168 килограммов. По завершении рейса в Вологде разгрузку парохода вела женская бригада Маши Невзоровой. Кстати, запомнилась сама Маша - расторопная, статная, не лишённая обаяния молодая женщина. Каково же было моё удивление, когда этот движок вынесла по трапу на пирс одна из девчат бригады. А теперь, дорогой читатель, заглянем в нынешние правила охраны труда, где отмечено, что переноска тяжестей женщинами допускается весом не свыше 20 килограммов - это соответствует двум вёдрам воды на коромысле. Таким образом, перегрузка оказалась очень весомой и в какой-то мере характеризует степень тяжести труда военной поры. Вот что выдерживали наши женщины! К чему это я пишу? Вклад в Победу тружеников тыла, в особенности женщин, до сих пор, считаю, недооценён. А тому поколению, между тем, уже за восемьдесят. Будь моя воля, я бы позади монументального солдата-победителя поставил уставшую от трудов женщину с подростком, принявших в суровые годы войны основную тяжесть тыловых работ.
Комментарии (0)