Встретить зиму во всеоружии
831
Резкое ухудшение погоды, кажется, застало врасплох вологодских автомобилистов. Многие из них еще не только не настроились на зиму, но и не поменяли летние шины на зимние. Как результат, чуть ли не ежедневно получался незапланированный «день жестянщика», когда в выигрыше оставались только работники автосервисов, занимающиеся кузовными ремонтами. Между тем нужно осознать: несмотря на то, что на дворе еще октябрь, зима уже пришла, и пора сделать определенные выводы.
Оказались к зиме не готовы
Начиная с 17 октября, когда прошел первый обильный снегопад, количество ДТП с материальным ущербом (когда страдает техника, но не люди) возросло в разы. Только в Вологде число происшествий с обычных для сухого времени года 30-50 ДТП в день резко перевалило за сотню. А еще накануне шиномонтажи отнюдь не задыхались от наплыва желающих сменить резину, никто не ожидал, что все случится так резко. Природа приучила нас, что морозы, а с ними и обилие снега, наступают в нашей климатической зоне не раньше середины ноября.
Не зря считается, что статистика - упрямая вещь. С ней не поспоришь, и в данном случае она беспристрастно показывает, насколько опасно ездить зимой на летних шинах. Так, в период с 15 октября прошлого года по 31 марта этого года - время, когда температуры периодически или постоянно держатся ниже нуля, - на Вологодчине зарегистрировано 168 дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей на летних шинах (а это каждое пятое ДТП), в которых 15 человек погибли, 123 были травмированы. Заметим, что это статистика только ДТП с пострадавшими, без учета происшествий с материальным ущербом. Так что если вы все еще не заменили резину, надеясь на авось, поторопитесь сделать это как можно быстрее. В целях своей же собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения.
Следует помнить, что основная опасность при движении на автомобиле в осенне-зимний период - это ухудшение сцепления колес с дорогой. На мокрой скользкой трассе ухудшается устойчивость автомобиля, увеличивается тормозной путь. В меняющихся погодных условиях, в период утренних и вечерних заморозков аварийноопасными участками, в первую очередь, становятся мосты и путепроводы, крутые спуски, подъемы и повороты дорог, зоны пешеходных переходов и остановки общественного транспорта.
Какую зимнюю резину использовать?
Действительно, какую: шипованную или нешипованную? Это каждый решает сам. Но все же определяющим должно стать то, в каких дорожных условиях вам предстоит ездить.
Если это гололед или дорога с утрамбованным снегом, то на такой дороге коэффициент сцепления будет лучше у шипованной резины. Чем больше шипов на шине, тем эффективнее будет вести себя автомобиль на скользкой дороге, сократится тормозной путь и авто не будет пробуксовывать.
Если приходится ездить по глубокому снегу, то здесь уже одних шипов будет мало, важен рисунок протектора резины. Эффективнее считается рисунок с большим количеством шашечек, которые расположены в шахматном порядке. А еще важны глубина рисунка, которая у большинства моделей шин от 9-10 миллиметров, и наличие ламелей (мелких полосок) на протекторе шины. За счет ламелей и шипованная, и нешипованная резина лучше «цепляется» за дорогу.
Если же в вашем регионе на дорогах большую часть времени лежит мокрый снег или его вообще нет и приходится ездить больше в дождь, тогда лучше приобрести нешипованную зимнюю резину. Шипованные в таких условиях будут малоэффективны из-за слабого коэффициента сцепления. А еще шипы создают при движении по асфальту дополнительный шумовой эффект.
Обратите внимание
- В условиях зимы необходимо учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия и обязательно соблюдать безопасную скорость.
- Если в системе охлаждения двигателя использовалась вода, то необходимо заменить ее на тосол или антифриз.
- В бачок омывателя лобового стекла необходимо залить специальную незамерзающую жидкость, убедившись при этом, что она безопасна для здоровья водителя и пассажиров автомобиля.
- Для лучшего запуска двигателя и условий его работы зимой рекомендуется применять моторное масло, предназначенное для использования в указанный период года.
- При подготовке автомобиля к эксплуатации в зимний период следует проверить состояние свечей зажигания и при необходимости произвести их замену.
- Если из-за состояния аккумуляторной батареи затрудняется запуск двигателя автомобиля даже при незначительных низких температурах воздуха, батарею следует заменить на новую.
Комментарии (0)