«Красный Север» поднялся в небо с пятью центнерами газет и посылок
978
Рукопись книги, посвященной истории вологодской авиации, подготовили шекснинские краеведы Андрей Ворошнин и Игорь Демьянов. Заинтересовавшись в свое время деятельностью полевого аэродрома, созданного во время войны неподалеку от Чебсары, они постепенно «раскопали» целый пласт информации, связанной с региональным воздухоплаванием.
Оказывается, яркий след в истории отечественной авиации оставили не только Александр Можайский, которого многие называют изобретателем первого в мире самолета, и прославленный авиаконструктор, трижды Герой Социалистического Труда (!) Сергей Ильюшин, под руководством которого была создана целая серия гражданских и военных самолетов, включая легендарный штурмовик Ил-2, прозванный фронтовиками «летающим танком». Вологодская область подарила России большую плеяду летчиков-испытателей и настоящих воздушных асов, наводивших страх на гитлеровских «стервятников». Как считается, именно в небе над Шексной в начале 60-х были опробованы и первые компактные беспилотники, проводившие аэрофотосъемку при проектировании местного гидроузла.
Отдельный раздел будущей книги посвящен так называемым именным самолетам. В годы войны на средства трудящихся были построены крылатые машины «Вологодский комсомолец», «Юный пионер» и «Устюжанин». Не менее массовым было движение по сбору средств на постройку самолетов и в начале 20-х годов прошлого столетия, когда на фоне дипломатического конфликта между СССР и Англией в стране была провозглашена новая военно-воздушная доктрина. Именно тогда поднялись в небо созданные на деньги вологжан бипланы «Красная Вологда», «Просвещение», «Имени Войкова», «Наш ответ Чемберлену» и «Красный Север»! Кстати, оправдывая свое «газетное» название, этот самолет, судя по архивам, был военно-транспортным. А будучи затем переведенным на гражданскую службу, перевозил в отдаленные районы письма, газеты и посылки, беря на борт достаточно внушительный по тем временам груз в 500 килограммов.
Комментарии (0)