Общественность Вологды взяла на контроль городской транспорт
1295
Общественность Вологды взяла под контроль городской общественный транспорт. Первый рейд по соблюдению расписания движения автобусов в Завокзальном микрорайоне областного центра провели на днях активисты территориального общественного самоуправления (ТОС) «Локомотив» совместно со специалистами городской администрации. В свою очередь, руководство муниципального ПАТП-1 пригласило на этой неделе журналистов, дабы продемонстрировать: у предприятия сегодня достаточно автобусов для того, чтобы обеспечить все городские маршруты.
В последнее время к работе общественного транспорта Вологды приковано повышенное внимание. Дело в том, что муниципальное ПАТП-1 выиграло конкурс на обслуживание с 1 мая нынешнего года большинства городских маршрутов. В результате объемы работы предприятия увеличились практически вдвое. Для того чтобы обеспечить бесперебойную работу городского общественного транспорта, МУ ПАТП-1 серьезно пополнило транспортный парк - в аренду в Санкт- Петербурге было взято порядка 100 дополнительных автобусов.
- В настоящее время в парке предприятия с учетом резерва насчитывается 279 автобусов. Для обслуживания всей маршрутной сети города достаточно и 200. Сейчас в поступивших автобусах монтируются терминалы оплаты «Электронная Вологда». Это в первую очередь делается для удобства пассажиров, чтобы у людей была возможность бесплатной пересадки и они могли экономить на проезде, - подчеркнул директор МУ ПАТП-1 Алексей Карулин.
Другая проблема, с которой столкнулось ПАТП-1, - это нехватка водителей. Для того чтобы привлечь высококвалифицированные кадры, на предприятии введена система выплаты так называемых подъемных для новых сотрудников.
- Новым водителям мы предлагаем единовременные выплаты в размере 50 тысяч рублей. Кроме этого, мы предлагаем официальные зарплаты от 30 тысяч рублей, дополнительный отпуск и все те льготы, которые прописаны в трудовом законодательстве, - пояснил Алексей Карулин.
По его словам, первые желающие воспользоваться новыми условиями приема на работу уже есть. Между тем сегодня ПАТП-1 требуется порядка 80 водителей - как для обслуживания новых маршрутов, так и на замену работников, выходящих на заслуженный отдых. Руководство предприятия не исключает приема на работу и граждан Украины, вынужденных покинуть эту страну в связи с происходящими там трагическими событиями. И несколько обращений от украинцев уже поступили. Между тем на работу они будут приниматься в соответствии со всеми требованиями российского законодательства.
Обеспечение безопасной перевозки пассажиров - также во главе угла. Ежегодно все водители ПАТП-1 проходят 20-часовую переподготовку с привлечением инспекторов ГИБДД и преподавателей Вологодского госуниверситета. Кроме того, каждый квартал водители проходят внутренний экзамен на знание правил дорожного движения. За это им начисляется дополнительная прибавка к зарплате.
- На предприятии действует утвержденная система оценки и начисления заработной платы. За безаварийную работу, за знание правил дорожного движения водителю начисляются дополнительные баллы и премиальные. От этого зависит итоговый размер заработной платы каждого работника. И, наоборот, за каждое нарушение баллы вычитаются, и зарплата, соответственно, снижается. Это стимул для того, чтобы водители соблюдали правила дорожного движения и безопасной перевозки пассажиров, - пояснил заместитель начальника департамента градостроительства и инфраструктуры Антон Мусихин.
Кроме того, администрация города ставит перед руководством ПАТП-1 задачу увеличить число автобусов на самых востребованных маршрутах, чтобы каждый вологжанин мог без проблем добраться в любой район города. Выявить такие наиболее проблемные участки помогут представители общественности. Так, во время недавнего рейда активисты ТОС «Локомотив» отслеживали интервалы движения автобусов.
- Наш район довольно-таки старый, много проживает пожилых людей, поэтому недостаточно частое курсирование автобусов причиняет массу неудобств. Сегодня мы готовы сами проводить мониторинг и вносить конструктивные предложения для урегулирования этого вопроса, - сказал представитель ТОС «Локомотив» Евгений Кадников.
Свои предложения активисты ТОСа представят на заседании рабочей группы Общественного совета города, на которой жители, представители власти и МУ ПАТП-1 рассмотрят ситуацию, складывающуюся с общественным транспортом областной столицы.
Кроме того, сейчас транспортники готовятся оснастить каждую остановку новым расписанием, в котором будет указано время прибытия на нее каждого из проходящих маршрутов.
- Такие расписания будут вывешены на всех остановочных пунктах. Они показывают маршрут следования и время прибытия на остановку автобусов. Это делается прежде всего в интересах пассажиров. Люди должны знать, во сколько им выходить на остановку, чтобы без больших задержек сесть в нужный автобус, - пояснил Алексей Карулин.
Основной причиной сбоев в расписании движения руководство ПАТП-1 называет пробки. Решить проблему могли бы специальные полосы, выделенные для общественного транспорта, речь о которых идет уже не один год.
- Создание отдельных полос без уменьшения трафика движения приведет к хаосу на дорогах. Поэтому прежде всего должна быть проведена работа по сокращению транспортного потока, который движется через центр города. Одним из решений этой проблемы мы видим введение платных парковок в центре Вологды, - уточнил Антон Мусихин.
Комментарии (0)