Все под контролем

Почему машину нужно готовить к зимним дорогам и низким температурам 

С наступлением холодов нужно заменить в шинах летний воздух на зимний. Это, конечно же, шутка, а если серьезно, то зима с ее коротким световым днем, морозом, гололедицей и сугробами на обочинах - самый сложный сезон для автомобилистов. Снизить риск аварий и поломок поможет грамотная подготовка железного коня. 

Как определить, что зимняя резина годится:

• глубина протектора не менее четырех миллиметров;
• на боковинах нет трещин, порезов, проколов и «грыж»;
• если на колесе не хватает более 15 - 20 заводских противоскользящих элементов, лучше задуматься о дошиповке (сейчас многие сервисы предлагают такую услугу), если же шипов осталось меньше половины - желательно заменить комплект. 

Средний ориентир по эксплуатации - четыре-пять сезонов, по пробегу - 30 - 40 тысяч километров. 

Чем опасны старые покрышки:

• в них заводится грибок, незаметно поедающий материал;
• они утрачивают плотность и упругость, что приводит к ЧП на дорогах.

Почему нужен сильный аккумулятор:

• на морозе емкость батареи снижается, а нагрузка при запуске растет, машина может не завестись;
• даже если аккумулятор физически исправен, зимой из-за коротких поездок генератор не успевает восполнить заряд, потраченный на холодный пуск, в результате на пластинах образуются крупные кристаллы сульфата свинца и аккумулятор деградирует быстрее; 
• риск замерзания электролита: на сильном морозе это способно привести к деформации или даже разрыву пластин, а также к трещинам в корпусе. Уровень электролита можно замерить самостоятельно специальным прибором или обратиться в автосервис.

Зачем менять жидкости

• На морозе моторное масло густеет, что затрудняет запуск, повышает нагрузку на двигатель, ведет к преждевременному износу узлов и агрегатов. Вот почему к зиме лучше залить масло более тягучее. 
• Тормозная жидкость впитывает влагу, и на морозе тормоза могут «проваливаться», провоцируя ДТП.
• Антифриз нужно заменить, если он потемнел или в нем появился осадок. 
• Проверьте, нет ли на двигателе, дифференциалах и коробке передач следов утечки масла.

Чем опасна плохая незамерзайка

• Выбор стекломоя - дело серьезное. Главный параметр - температура замерзания, она значится на этикетке (например, -20 °C, -30 °C). Но на практике жидкость может начать густеть или замерзать при более высокой температуре (скажем, из-за встречного потока воздуха при движении). Вот почему стекломой следует брать с запасом в 5 - 10 °C относительно ожидаемых морозов. 
• В состав жидкости входит изопропиловый или этиловый спирт (у первого резкий запах, а второй дороже), поверхностно-активные вещества (ПАВ) для очистки, этиленгликоль (чтобы спирт медленнее испарялся со стекла) и отдушки. 
• Проверить качество стекломоя можно, встряхнув канистру: у хорошего пена быстро исчезает, а мутный с осадком лучше не брать. 
• Смешивать разные незамерзайки и разбавлять их водой эксперты тоже не советуют - жидкость может замерзнуть и разорвать бачок. При этом покупать стекломой лучше у проверенных продавцов: в автомагазинах и на легальных АЗС. Слишком низкая цена должна насторожить. 

Проводим проверку

В идеале в преддверии зимы нужно еще отрегулировать фары, проверить печку, тормоза, систему охлаждения. Резиновые уплотнители на дверях, капоте и багажнике стоит обработать силиконовой смазкой, а замки - специальным водоотталкивающим составом. Кроме того, автомобилистам следует собрать и всегда возить с собой так называемый зимний набор: скребок для льда и щетку для чистки от снега, фонарь, перчатки, размораживатель замков, компактную лопату, крепкий буксировочный трос, провода для «прикуривания», а для пущей уверенности - портативное пусковое устройство. 

Материал подготовила Ольга Бурчевская
по информации сайтов: auto.ru, absolutins.ru, anticor24.ru, favorit-motors, rtds.ru, auto.mail.ru, weather.yandex.ru