Россиянин богатеет, и это может погубить отечественный автопром
435
В целом, за последние полгода россияне купили 720 тысяч иномарок, что на 70% превышает количество иномарок, купленных за аналогичный период 2006 года.
Аналитик по потребительскому сектору компании «Антанта Капитал» Андрей Верхоланцев считает, что «такое увеличение роста продаж иномарок объясняется, прежде всего, увеличением доходов населения, доступным автокредитованием, а также высоким потребительским качеством иномарок при относительно невысокой цене». «Если учитывать, что в Европе на 1 тысячу жителей приходится около 400 машин, то темпы российского роста замедлятся по достижении этого показателя», - говорит он. Производители автомобилей, как ни странно, часто недооценивают потенциальный рост спроса в России. Например, при расчете производственных мощностей завода «Форд-Всеволожск» расчет не был точным, и в результате возникли огромные очереди на покупку автомобилей Ford Focus. То же самое произошло и с другими популярными моделями - Toyota Corolla и Mazda 3. Тем не менее, эксперты уверены, что дефицит спадет к 2009 году, когда на территории России начнут работать заводы почти всех известных мировых производителей автомобилей. В данной ситуации больше всего страдают производители отечественных автомобилей. Сегмент производства иностранных автомобилей заметно вытесняет отечественный автопром. В 2006 году продажи новых иномарок составили 57% от общего объема продаж (18,2 млрд. долларов), а российских автомобилей - 18% (5,8 млрд. долларов). Оставшаяся часть рынка была поделена между подержанными иномарками (11%) и иномарками, произведенными в России (14%). Также важно отметить, что рост покупательной способности населения приводит к тому, что растет спрос на более дорогие модели. Иномарки покупаются все охотнее Покупательская способность россиян растет. Об этом можно судить и потому, что продажи иностранных марок в первом полугодии 2007 года увеличились на 70 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А общий объем продаж иномарок за первые шесть месяцев составил 720,1 тысячи автомобилей. Любопытно, что среди пяти моделей иностранных марок, лидирующих по продажам, три производятся в России. Прошлогодний лидер - Ford отдал пальму первенства компании Chevrolet, которая заняла первое место, в чем не последнюю роль сыграло одно из ее подразделений - СП GM-АвтоВАЗ. За полгода Chevrolet сумела реализовать в России без малого 84,5 тысячи автомобилей, ее рост составил 89 процентов. Такие высокие результаты были достигнуты благодаря моделям Chevrolet Lanos и Chevy Niva, которые в рейтинге моделей заняли третье и пятое места соответственно. Кроме того, на 11 месте обосновалась еще одна модель компании - Chevrolet Lacetti. Стоит отметить также выдающийся показатель еще одной марки, входящей в концерн General Motors. Рост продаж компании Opel составил аж 262 процента или 27,3 тысячи реализованных автомобилей. Для сравнения, в первом полугодии 2006 года Opel было продано всего 7558 машин. Второе место занял прошлогодний лидер - американский автомобиле-строительный концерн Ford. За первые шесть месяцев было реализовано 81,7 тысячи автомобилей (плюс 122 процента). Впрочем, модель Focus из года в год по-прежнему удерживает первую строчку в рейтинге самых продаваемых моделей. За полгода реализовано 46 173 автомобиля. Третье место, как и в прошлом году, заняла японская компания Toyota (72331 автомобиль), которая в 2007 году, потеснив General Motors, стала первой в мире по объемам производства автомобилей. А модель Corolla с результатом почти 22,6 тысячи проданных автомобилей уверенно занимает четвертую строчку в рейтинге моделей. Кроме того, неплохие показатели продемонстрировали седан бизнес-класса Camrу, внедорожник RAV4 и седан Avensis, которые заняли 15, 17 и 18 места соответственно. Компания Toyota является, пожалуй, единственной из всего рейтинга, кто демонстрирует устойчивые и успешные продажи сразу четырех моделей. Скромное восьмое место компании Mitsubishi с результатом 37313 проданных автомобилей и всего 10-процентным ростом в первую очередь можно связать с моделью Lancer. C выходом нового поколения модели спрос на предыдущее уже спал, а новый Lancer X еще не набрал достаточные обороты. Думается, что в следующем полугодии Mitsubishi поборется за более высокие места на российском автомобильном олимпе. Премиальные бренды также продемонстрировали стабильный рост продаж. С результатом 8,7 тысячи проданных автомобилей первое место из премиум-марок заняла швед-ская компания Volvo. За ней с небольшим отрывом расположились Audi, Mercedes и Lexus - их показатели отличаются менее чем на 50 автомобилей. С результатом 6 717 реализованных автомобилей пятерку лидеров среди дорогих брендов замыкает концерн BMW, который показал рост продаж на уровне 56 процентов. Более чем в два раза увеличили объемы реализации своих автомобилей по сравнению с первым полугодием прошлого года стремительно ворвавшиеся на российский рынок китайские автопроизводители Chery, FAW и Hafei. Неплохие показатели продемонстрировал дебютант прошлого года - итальянский Fiat: 17 место (9,5 тысячи автомобилей). Этого итальянцам удалось достичь в основном за счет успешного старта модели Albea. Alfa Romeo, которая вернулась на российский рынок в конце 2006 года, сумела реализовать всего 557 автомобилей. А замыкают список рейтинга из 45 иномарок Saab, MINI и Hummer.
Комментарии (0)