В областной столице идет охота на велосипеды

75 велосипедов украли в Вологде с начала весеннего сезона. При этом раскрыто пока только 13 преступлений, что в общем не удивительно. Дорогие велосипеды, как правило, перепродают в соседних областях. Вообще велосипед как вид транспорта приобретает все большую популярность. Власти в городах даже начинают строить специальные велосипедные дорожки, а некоторые чиновники, пусть и на время, пересаживаются с дорогих иномарок на велосипеды.
Увели из-под носа
У вологжан Ивана Колосова и Алены Чуриной «увели» велосипеды буквально из-под носа.
- Вечером 15 июня мы оставили велосипеды на улице, пристегнув их к забору напротив подъезда. Это освещенное место, и его хорошо видно с балкона и из окон. Тем более что неподалеку находится детская площадка и обычно во дворе многолюдно. Посчитав, что велосипеды надежно пристроены, мы пошли в кино. Вернулись - и обнаружили пропажу. Полицейские попытались найти отпечатки, но их не было, как и противоугонных тросов. Я предполагаю, что тросики были перерезаны, так как с ключами долго возиться, - рассказал Иван.
По словам начальника отдела участковых уполномоченных полиции и по делам несовершеннолетних УМВД России по городу Вологде Алексея Гудыма, в основном похитители действуют вечером или ночью. Угоняют они не только велосипеды, оставленные без присмотра, но и  перерезают стальные тросики велосипедных замков. Наибольшее количество краж совершается в подъездах и на улице. В ходе проверок было выяснено, что  основные подозреваемые - несовершеннолетние, которые берут чужой велосипед, чтобы прокатиться, а затем бросают его где-нибудь в кустах. Впрочем, есть и специальные охотники за дорогими марками велосипедов. Их, как правило, угоняют для дальнейшей перепродажи, причем зачастую в соседних областях. Алексей Николаевич заметил, что группировок, организующих сбыт транспортных средств, в Вологде не обнаружено.
Средняя цена велосипеда - 10-15 тысяч рублей. Максимальное наказание за угон - лишение свободы на срок до пяти лет.
Где проехать и припарковаться?
Как показывает практика, велосипед не только популярный, но и проблемный вид транспорта.  Старший инспектор Управления ГИБДД УМВД России по Вологодской области капитан полиции Роман Ушаков заметил, что в этом году на 4% увеличилось число происшествий с велосипедистами. Виной тому - несоблюдение правил дорожного движения.
Перед велосипедистами, в свою очередь, тоже стоит дилемма: ездить как положено, по правилам дорожного движения, или как безопаснее, по тротуарам?
Согласно правилам дорожного движения, велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по крайней правой полосе проезжей части в один ряд. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам запрещено. Пешеходные переходы нужно переходить пешком, ведя велосипед рядом.
Александр Котин, студент 3-го курса ВГПУ,  по городу передвигается на велосипеде.
- Я уже третий сезон за рулем велосипеда. Поначалу правила  не соблюдал, ездил по тротуарам. Сейчас опыт есть, езжу по дорогам по обочине. Пешеходные переходы не всегда перехожу пешком, в зависимости от ситуации на дороге. Прошлым летом  столкнулся с велосипедистом с утра на пешеходном переходе на перекрестке Прокатова - Горького, к счастью,  все обошлось хорошо. Если машин и пешеходов много, то слезаю с велосипеда и становлюсь пешеходом, а если наоборот - еду.  Очень неудобно передвигаться по мостам, по их проезжей части ехать опасно, могут сбить, а по тротуарам, как правило, ходит много людей. Клаксона на велосипеде у меня нет, приходится вежливо просить о том, чтобы уступили дорогу, - говорит Александр.
Вологжанин Дмитрий Акиншин ездит на велосипеде на работу через весь город из Кувшинова на улицу Козленскую. Особых проблем, кроме лихачей-автомобилистов и мотоциклистов, он не видит.
- С удовольствием ездил бы по велосипедным дорожкам, но их в городе недостаточно, и по длине они короткие, далеко не уедешь. На особо сложных и опасных участках дорог -  улицах Герцена, Мира и Ленинградской - обычно перемещаюсь на тротуар. Однажды была угроза лобового столкновения с велосипедистом.  С тех пор стараюсь быть внимательнее и осторожнее. А вообще практика показывает, что велосипедисты никому не нужны: водители гонят с дороги, пешеходы с тротуаров, - поделился Дмитрий. 
Валентин  Иванов, студент 4-го курса отделения журналистики ВГПУ, называет себя велосипедистом-экстремалом. 
- Я езжу быстро, но в основном по тротуарам. Так как клаксона у меня нет, приходится предупреждать пешеходов о своем приближении криком: «Разойдись!». Для меня  стало проблемой, что в Вологде недостаточно велосипедных стоянок. Где только не приходится парковать велосипед: у заборов, на детских площадках, - рассказал Валентин.
Любители велосипедных прогулок жалуются, что Вологда не приспособлена для велосипедов, хотя именно этот вид транспорта может избавить город от пробок в теплое время года. Заместитель начальника департамента градостроительства и инфраструктуры администрации города Вологды Антон Мусихин заверил, что, помимо существующих велодорожек на улицах Чехова, Сергея Преминина и в Лукьянове, в этом году они также появятся на улицах Возрождения и Можайского. Когда рабочая группа соберется с представителями велодвижения, будут определены места велосипедных стоянок. 

Велосипед становится актуальным транспортом не только для деревенских дорог, но и для городских. В Соколе, Грязовце, Вологде, Череповце, Тотьме в этом году заметно выросло число любителей двухколесного транспорта.Велосипед  считают перспективным транспортом не только молодежь и спортсмены. К ним присоединились и чиновники. Например, глава Сокольского района Сергей Сорогин (на фото) в один из майских дней  проинспектировал объекты строительства, реконструкции, благоустройства и ремонта на велосипеде. По словам Сергея Александровича, он и в дальнейшем планирует совершать такие рабочие поездки по Соколу: совмещать приятное с полезным.

Чтобы велосипед не угнали
Советы начальника отдела участковых уполномоченных полиции и по делам несовершеннолетних УМВД России по городу Вологде Алексея Гудыма:
1. Не нужно оставлять транспортное средство  в подъездах, около  домов на ночь, даже если имеется специальное запирающее устройство. Лучше забрать велосипед домой.
2. Необходимо сделать гравировку на деталях, колесах, раме  велосипеда специальным маркером, видимым при ультрафиолете, записать свои данные (фамилию, имя, отчество).
3. Если около  велосипеда  вы увидели подозрительных личностей и они начали ломать замок, вызывайте полицию. Можно попытаться задержать злоумышленников самостоятельно или, по крайней мере, не дать им скрыться, но с соблюдением мер личной безопасности.

Комментарии (0)

Войти через социальные сети: